自動車整備士とは？仕事内容・資格の種類・なるまでの流れ

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自動車整備士とは？ひと言でいうと「車の点検と整備のプロ」

自動車整備士について話す時は、「資格の名前」と「職業の名前」の2つの意味が混ざりがちなんです。ここを分けておくと、あとの話がぐっと分かりやすくなります。

資格としての自動車整備士

資格としての自動車整備士は、国の試験に合格して初めて名乗れるものです。道路運送車両法の第55条には、国土交通大臣が自動車整備士の技能検定を行うと書かれています。

国土交通省の案内では、受験資格を満たしたうえで学科試験と実技試験を受け、合格しなければならないとされています。一級の学科は、筆記に加えて口述試験もあります。

だからこそ、自動車整備士は「国家資格」と呼ばれるんです。くわしい仕組みは自動車整備士は国家資格｜技能検定の仕組みで紹介しています。

職業としての自動車整備士

職業としての自動車整備士は、車の点検や修理をする仕事全体を指して使われます。厚生労働省の職業分類では「自動車整備・修理工」という分類に入っています。

この分類の例には、自動車整備士のほか、自動車修理工や車検係、トラック修理工、二輪自動車整備工などが並んでいます。資格の有無で分けているわけではない点がポイントです。

『資格がないと整備の仕事はできないの？』という疑問もよく聞きますよね。この話は少し込み入っているので、下の仕事内容の章と無資格でできる仕事と注意点で順に見ていきましょう。

自動車整備士の仕事内容は？点検・整備・修理で何をしているの

『整備士って、壊れた車を直す人でしょ？』と思っている方も多いはずです。実は、仕事の中心は壊れる前の点検なんです。

厚生労働省の職業情報サイトの以前の掲載では、自動車整備士の仕事は大きく2つに分けて説明されていました。決まった時期に各部を点検して整える「定期点検整備」と、事故や故障で傷んだ所を直す修理です。

同じ掲載では、車の性能が上がって故障が少なくなり、車検や定期点検などの予防整備が仕事の中心になっているとも書かれていました。

毎日の仕事を4つに分けてみる

整備士の仕事は、だいたい次の4つに分けると見通しがよくなります。

例えば、車検で入ってきた車なら、点検で傷んだ部品を見つけ、交換して調整し、最後に確かめる流れです。お客さんに「ブレーキの部品が減っていたので交換しておきました」と説明するのも大事な仕事なんです。

電子の装置を扱う「特定整備」

令和2年4月1日から、特定整備という制度が始まりました。従来の分解整備に、カメラやレーダーなどを扱う「電子制御装置整備」が加わった形です。

国土交通省の案内では、衝突被害軽減ブレーキのカメラやレーダーに関係する作業を行うには、国の認証が必要とされています。整備工場の側も、時代に合わせて準備が求められているんです。

ハイブリッド車や電気自動車の整備

ハイブリッド車や電気自動車には、電圧の高い電池が積まれています。労働安全衛生規則では、対地電圧が50ボルトを超える電池を積んだ車の整備は、特別教育が必要な業務とされています。

この特別教育は、働く人に作業をさせる事業者が行うものです。くわしくは電気自動車と自動車整備士で紹介しています。

自動車整備士の資格の種類と級、なるまでのルート

『整備士って、何種類もあってややこしい…』と感じますよね。ここでは全体の形だけをつかんでおきましょう。

級ごとの役割

国土交通省は、各級に求められる力を次のように説明しています。

今の14種類と、令和9年からの9種類

今の制度では、二級ならガソリン・ジーゼル・シャシ・二輪のように、扱う車や装置ごとに種類が分かれています。法令上は「ディーゼル」ではなく「ジーゼル」と書くんです。

一方、令和9年1月1日に施行される見直しでは、資格が「総合」と「二輪」を軸に組み直されます。電子制御の内容を含む資格をつくるのがねらいです。

改正後の規則の附則では、今の資格を持っている人は新しい資格に合格した人とみなされます。『せっかく取った資格がむだになるの？』と心配しなくて大丈夫なんです。

ただ、二級シャシが二級（二輪）に、三級二輪が三級（総合）にあたるなど、条文上の対応には少し意外な所もあります。種類のくわしい一覧は自動車整備士の資格の種類、級の違いは1級・2級・3級の違いで見てください。

自動車整備士になるには？受験資格と3つのルート

『学校に行かないとなれないの？』と思っている方もいるはずです。実は、働きながら受験資格を満たす道もちゃんとあるんです。

受験資格の目安（令和7年7月8日の改正後）

自動車整備士技能検定規則では、級ごとに必要な実務経験が決まっています。国土交通省は令和7年7月8日に、この年数を短くしました。

改正前は三級が1年、二級が三級合格後3年でした。古い情報のまま『3年もかかるのか』とあきらめないでくださいね。くわしくは受験資格と実務経験で紹介しています。

3つのルートを比べてみる

学校ルートは、自動車整備士の専門学校や高校から整備士になる道で紹介しています。働きながらのルートは働きながら資格を取るにはがくわしいですよ。

試験は「登録試験」と「国の技能検定」の2段構え

多くの人が受けるのは、日本自動車整備振興会連合会（JASPA）が行う登録試験です。合格すると、対応する国の技能検定の試験が合格後2年間免除されます。

学科も実技も免除になった人は、国の技能検定を「全部免除」の形で申請します。国土交通省の案内では、この申請は随時受け付けています。

全体の道のりは自動車整備士になるにはで、年齢や立場ごとに紹介しています。

自動車整備士の働き方と年収は？数字で見る今の姿

『実際のところ、整備士って働きやすいの？給料は？』というのは一番気になる所ですよね。ここでは公表されている数字だけで見ていきます。

整備士の数と職場の数

日本自動車整備振興会連合会の令和7年度の調査では、整備士数は333,475人、整備要員数は402,367人です。認証工場などの事業場は92,251で、そのうち指定工場は29,810です。

整備要員の平均年齢は、自家整備を除くと47.7歳です。業態別では、専業・兼業の整備工場が52.1歳、ディーラーが37.9歳と、職場によって年齢層がかなり違うんです。

年収の公表値は2種類ある

年収の数字には、定義の違う2つの公表値があります。並べて見る時は、何を数えた数字かを意識しておきましょう。

賃金構造基本統計調査の「自動車整備・修理従事者」では、きまって支給する現金給与額が月33万9,500円、年間賞与その他特別給与額が96万4,000円です。約503.8万円は、この2つから計算した目安で、厚生労働省がこの額を公表しているわけではありません。

級ごとの話や、給料を上げる方法は自動車整備士の年収・給料で紹介しています。

人手不足と国の取り組み

国土交通省の資料では、自動車整備要員の有効求人倍率は令和5年度に4.99です。同じ資料で、整備学校の入学者数は平成15年の12,394人から令和6年の7,068人に減っています。

国土交通省は、令和7年6月に「自動車整備士等の働きやすい・働きがいのある職場づくりに向けたガイドライン」の改訂版を出しました。資格手当の支給や勤務シフトの柔軟化などが取組例に挙がっています。

『仕事』『資格』『なり方』『働き方』の地図で、今いる場所を確かめよう

ここまで読んで、『情報が多すぎて、何から手をつければいいの？』と感じた方もいるかもしれません。そこで、自動車整備士の話を4つの地図に分けて、立場ごとの入り口を表にしました。

立場別「次の一歩」早見表

例えば、ガソリンスタンドで働きながら三級を目指すなら、「なり方」と「資格」の地図が先です。逆に、二級を持っていて休みの取り方に悩んでいるなら、「働き方」の地図から読むと早いですよ。

職場を比べてみるのも一つの手

今の職場で資格を取りながら続けるのは、とても良い選択です。そのうえで、資格支援がある職場や、働きながら講習に通いやすい職場に移る道もあります。

資格を活かせる職場を探したい人や、条件を見直したい人は、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がりますよ。

自動車整備士のことで、よくある相談

知恵袋で多く読まれている相談を、要約して答えてみますね。

相談1：整備士は車のお医者さんと言われるけど、実際は部品を替えているだけ？

「整備士になったばかりで、車のお医者さんと言われるけれど、診断より交換ばかりしている気がする」という相談です。

整備士になりたての頃は、点検や部品の交換が中心になることが多いですよね。ただ、交換する前には「どこが悪いか」を見つける点検があり、それ自体が診断なんです。

一級の口述試験では、不具合がいつ・どこで・どんな状態で起きるかを聞き取る「問診」が出題されています。国が上の級に求めているのが、まさに診断の力だと分かります。

『自分は交換しかできていない』と焦らなくて大丈夫です。今の作業の一つひとつが、次の級に必要な経験になっていきます。

相談2：給料が低い・職場環境が悪いと聞くけど、本当？

「整備士は給料が低い、労働環境が悪いと言われるけれど、企業のホームページを見るとそうでもない。どちらが本当か」という相談です。

結論から言うと、職場によって差が大きいので、一つの答えにまとめにくいんです。先に見た年収の公表値も、調べ方によって数字が違います。

国土交通省のガイドラインでは、資格手当の支給、勤務シフトの柔軟化、女性用の設備の充実などが取組例に挙がっています。こうした取り組みをしているかどうかが、職場ごとの差になって表れます。

求人を見る時は、こんな質問を面接で聞いてみるのがおすすめです。

「資格手当は何級からつきますか？」「講習に通う時の勤務の調整はできますか？」

相談3：整備士の仕事以外に、資格を活かす道はある？

「専門学校で一級を取ってディーラーに就職したけれど、ほかにどんな働き方があるか知りたい」という相談です。

整備の資格は、整備工場やディーラーのほかにも活かせる場面があります。例えば、警察の車両整備職員や自衛隊の技術陸曹の募集では、一級や二級の資格が応募の条件になっている例があります。

ほかにどんな道があるかは資格を活かせる仕事、職場を変える時の進め方は自動車整備士の転職で紹介しています。

よくある質問

まとめ

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