自動車整備士の一日の流れ｜休み・労働時間と忙しい時期

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自動車整備士の一日はこう流れる

整備士の一日は、工場に入ってくる車の予定でほぼ決まります。予約の点検や車検に加えて、急な故障の持ち込みが入ることもあるんです。

まずは4つの時間帯を表にしてみました。時刻は職場によって違うので、ここでは時間帯の順番だけを示しています。

一日の中で何をするか、仕事そのものの中身は自動車整備士の仕事内容で4つに分けて紹介しています。

時間帯ごとに、もう少しくわしく

朝の準備

朝は、その日に入る車の予定を確かめるところから始まります。誰がどの車を担当するか、どの順番で作業するかを決めておくんです。

工具やリフトの点検、作業場の片付けもこの時間に済ませます。『朝から作業じゃないの？』と思うかもしれませんが、段取りの良し悪しで一日の進み方が変わるんですよ。

午前の作業

午前は、点検や車検の作業を進める時間です。点検で傷んだ所が見つかったら、受付の担当やお客さまに早めに伝えます。

例えばこんなやりとりがよくあります。

「ブレーキパッドが少なくなっています。交換してもいいか確認してもらえますか」
「分かりました、お客さまに連絡してみますね」

お客さまの了解が取れるまで、その作業は進められません。だから早めに見つけて伝えるほど、午後の作業がスムーズになるんです。

午後の作業

午後は、午前の点検で決まった整備や、修理の作業が中心になります。部品の交換や調整を終えたら、もう一度点検して確かめます。

夕方の引き渡しに向けて、作業が立て込みやすい時間帯でもあります。急な故障の車が入ってきた時は、予定の組み直しが必要になることもありますね。

片付けと記録

作業が終わったら、点検や整備の記録を残します。認証工場では、整備主任者が特定整備と記録簿の記載を取りまとめる決まりになっています。

工具を元の場所に戻し、床の油汚れを拭き取るのもこの時間です。次の日の朝に気持ちよく始めるための大事な作業なんです。

急な故障の車が入った日は？

予約どおりに進まない日もあります。例えば「エンジンがかからない」と車が運び込まれた日は、こんな動き方になります。

『予定が崩れるとパニックになりそう』と思う方もいるかもしれません。ただ、こうした日はたいてい先輩や工場の責任者が段取りを組み直してくれます。最初は指示に沿って動けば十分です。

1年目と数年後で、一日はどう変わる？

入ったばかりの頃は、先輩の作業の補助や、洗車、部品の準備、片付けが中心になりやすいです。少しずつ点検やオイル交換などを任され、できる作業が増えていきます。

資格を取ると任される作業が広がるので、一日の中身もだんだん変わっていきます。三級の受験に必要な実務経験は、令和7年7月8日の改正後は6月以上です。

職場によって一日の流れはどう違う？

同じ整備士でも、働く場所で一日の色合いが変わります。下の表は、一般的な傾向をこの記事の目安としてまとめたものです。

ディーラーと整備工場の違いは、ディーラーと整備工場の自動車整備士の違いでくわしく比べています。

「お客さまの来る日」に働く職場が多い

厚生労働省の職業情報サイト（job tag）の2021年時点の説明では、整備の職場は日曜や祝日、夜間に営業することもあるとされていました。休日は交替制の週休二日にしている企業も多い、という説明です。

お客さまが車を持ち込みやすいのは、仕事が休みの日ですよね。そのため、土日に店を開けて平日に交代で休む形になりやすいんです。

労働時間はどのくらい？公的統計で見る

『整備士って残業が多いの？』という心配の声もよく聞きます。ここでは厚生労働省の統計の数字で見てみますね。

出典は厚生労働省「賃金構造基本統計調査」の一般労働者・産業計・企業規模10人以上の値です。統計上の職種名は「自動車整備・修理従事者」で、資格の有無は問わない集計です。

超過実労働時間は、いわゆる残業や休日出勤にあたる時間です。令和6年から令和7年にかけて、月18時間から15時間に減っています。

残業を減らすために自分でできること

職場の仕組みだけでなく、自分の段取りで減らせる時間もあります。ちょっとした工夫で、帰る時間が変わることも多いんです。

働き方を見直す動きもある

国土交通省は、整備士が働きやすい職場づくりのためのガイドラインを令和7年6月に改訂しました。取り組みの例として、フレックス勤務や時差出勤など、勤務シフトを柔軟にすることが挙げられています。

ガイドラインに沿った工夫をしている職場もあるので、求人を見る時のひとつの手がかりになりますね。

自動車整備士の休みと土日祝休みの職場

『家族と休みを合わせたい』『子どもの行事に出たい』という理由で、土日休みを望む方も多いはずです。整備の仕事でも、土日祝休みの職場がまったくないわけではありません。

土日休みを探す時の考え方

土日休みの職場を探すなら、お客さまが個人中心か会社中心かを見るのがコツです。会社の車を整備する部門や、法人のお客さまが中心の工場なら、平日に仕事が集まりやすくなります。

ただ、これはあくまで考え方です。実際の休みは会社ごとに決まるので、求人票の休日欄で確かめてみてください。

休みの形を比べてみる

休みの形は、大きく分けると「固定の曜日で休む」か「シフトで休む」かです。それぞれの良さと気をつけたい所を並べてみました。

平日休みにも良さがある

平日休みと聞くと残念に感じるかもしれません。でも、役所や銀行の用事を済ませやすい、出かけた先が空いているなど、平日休みならではの良さもあるんです。

自分の暮らしに合うのはどちらか、一度考えてみるとよいですね。

自動車整備士の忙しい時期はいつ？

整備の仕事には、作業が集中する時期と比較的落ち着く時期があります。ただし、いつが山になるかは職場によって違うんです。

例えば雪の多い地域では、冬用タイヤへの交換の時期に作業が集中しやすくなります。暖かい地域では、この山がほとんどない職場もあるでしょう。

季節によって一日の過ごし方も変わる

job tag の2021年時点の説明では、整備の作業場は外の空気が入る場所とされていました。夏は暑く、冬は寒い中での作業になる日もあるんです。

夏はこまめに水分をとる時間を挟む、冬は手先が冷えないように手袋を工夫するなど、季節に合わせた過ごし方が一日の中に入ってきます。職場によっては、送風機や暖房の設備を整えているところもあります。

よくある相談：一日の流れについて聞かれること

相談1：ディーラーで働く整備士の1日の流れが知りたい

答え：朝に予約を確かめて作業を割り振り、午前と午後で点検や車検の作業を進め、夕方に引き渡しと記録をする流れが基本です。来店したお客さまへの説明の時間も入ります。

細かい時刻は店ごとに違うので、会社説明会や面接で「一日の流れ」を聞いてみてください。

聞く時は「朝は何時に集まりますか」「一人で一日に何台くらい担当しますか」「引き渡しは何時ごろが多いですか」のように具体的に尋ねると、働く姿を想像しやすくなります。

相談2：入社して1か月、仕事が覚えられず毎日がしんどい

答え：最初のうちは、作業そのものより段取りや片付けで手いっぱいになるのは自然なことです。『自分だけ遅れている』と思わなくて大丈夫ですよ。

一日の終わりに、覚えたことと分からなかったことを短くメモしておくと、先輩に質問しやすくなります。

一日の流れが体に入ってくると、次に何をすればいいかが自然と分かるようになります。それまでは、朝の準備と片付けを確実にこなすことを目標にしてみてください。体の負担が大きい時は、服装や道具の工夫も試してみましょう。

相談3：整備士は残業が多い職種ですか？

答え：統計の平均では、令和7年の超過実労働時間は月15時間でした。ただ、職場や時期によって差が大きいので、平均だけで判断しないのがポイントです。

夜遅くまで残る日が続くようなら、繁忙期のせいなのか、いつもそうなのかを分けて考えてみてください。

自分に合う一日の流れの職場を選ぶには

『今の職場の働き方が合わない』と感じても、整備士の仕事そのものが合わないとは限りません。同じ資格でも、職場が変われば一日の流れも休みも変わるんです。

働きながら資格を取りたい人は、講習に通う日が取れるかも大事なポイントです。進め方は働きながら自動車整備士の資格を取るにはで紹介しています。

今の職場で相談しながら働き方を変えていく道もあれば、学校で学び直す道もあります。休みの形や残業の量を見比べて、自分の暮らしに合う職場を探したい方は、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がりますよ。

よくある質問

まとめ

自動車整備士の仕事の全体像は自動車整備士とは？でまとめています。

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