3級自動車整備士とは｜できること・取り方・試験の内容

当サイトの記事は編集部が法令・国土交通省・厚生労働省などの公的機関の情報、業界団体の公開情報を調べて独自に執筆しています。記事内に整備士の求人・転職さがしのサービスへの案内（広告）を含みます。

3級自動車整備士とは？国家資格のいちばん最初の級

『3級って、国家資格なの？』と気になる方もいますよね。はい、3級も1級・2級と同じく国家資格です。

道路運送車両法では、国土交通大臣が自動車整備士の技能検定を行うと決められています。合格すると、国土交通大臣から合格証書が交付されます。

国家3級自動車整備士と呼ばれることがあるのは、このためなんです。

3級は全部で4種類ある

自動車整備士3級は、今の制度ではひとつの資格ではありません。整備する部分ごとに、次の4種類に分かれています。

いわゆる「3級ガソリン自動車整備士」は、この表の三級自動車ガソリン・エンジン整備士のことです。法令では「ディーゼル」ではなく「ジーゼル」と書かれている点も覚えておきましょう。

「3級の免許」と呼ばれることもある

3級自動車整備士の免許、という言い方を耳にすることもありますよね。実際に交付されるのは、運転免許のような免許証ではなく「合格証書」です。

自動車整備士の免許3級と言われたら、この合格証書のことだと考えて大丈夫です。合格証書の見方は自動車整備士の免許証（合格証書）とはで紹介しています。

3級を「種類・受け方・取った後」の3つに分けて見る

ネットで調べると、試験の話と種類の話、仕事の話が一度に出てきますよね。そこで、この記事では3級を3つの箱に分けて見ていきます。

1つ目の箱：種類はどう選ぶ？

『どれから受ければいいの？』という方は、今の職場でよく触る車と作業から考えてみてください。

例えば、乗用車の点検や車検の手伝いが多い職場なら、ガソリン・エンジンかシャシが候補になりやすいです。トラックやバスの整備が多い職場なら、ジーゼル・エンジンが仕事につながりやすいですよね。

職場の先輩に「うちで多い作業だと、どれから取るのがいいですか？」と聞いてみるのも手です。

バイクを扱う店で働いているなら、三級二輪自動車整備士が候補になります。二輪については二輪自動車整備士とはで詳しく紹介しています。

2つ目の箱：受け方は経験と時間で決まる

受け方は、今の実務経験の長さと、平日や休日に使える時間で変わります。詳しくは次の見出しから順番に見ていきますね。

3つ目の箱：取った後を先に考えておく

意外と大事なのが、取った後のことなんです。3級に合格した日から、2級の受験に必要な実務経験の数え始めが始まります。

だからこそ、2級まで進むつもりがあるなら、3級は早めに取っておく方が得なんです。

自動車整備士3級の受験資格：実務経験は6か月から

『3級は実務経験1年がいるんでしょ？』と思っている方も多いはずです。実は、その数字は改正前のものなんです。

国土交通省は令和7年7月8日に省令を改正し、3級の実務経験を2分の1に短くしました。解説資料では「3級自動車整備士 1年から6月」と案内されています。

自動車整備士技能検定規則の3級の受験資格

自動車整備士技能検定規則では、学科試験の日の前日の時点で次のどれかに当てはまる必要があります。

三級二輪自動車整備士は、原動機付自転車の整備作業も実務経験に含められます。バイク店での経験がある方は覚えておきましょう。

実務経験として認められる作業・認められない作業

ここが大事なところです。国土交通省の通達の抜粋では、オイル・タイヤ・灯火装置・ワイパー・ブレードなどの交換作業だけの経験は、実務経験と認められないとされています。

アルバイトなど臨時で勤めている経験も、実務経験とは認められないとされています。

自分の経験が当てはまるか不安な方は、勤め先の上司と最寄りの自動車整備振興会に確かめておきましょう。受験資格をもっと細かく知りたい方は自動車整備士の受験資格と実務経験をどうぞ。

自動車整備士3級の取り方は3通り

3級の取得方法でつまずきやすいのが、試験が2段構えになっていることです。少しややこしいので、順番に見ていきますね。

登録試験に合格すると、国の試験が免除される

国の技能検定の学科・実技は、国土交通大臣の登録を受けた機関の試験で代えられます。今この登録を受けているのは、一般社団法人日本自動車整備振興会連合会（JASPA）です。

JASPAの登録試験に合格すると、合格した種目の国の試験が、合格後2年間免除されます。学科と実技の両方が免除された人は、運輸支局に申請して技能検定に合格する流れです。

国土交通省の案内では、技能検定の受験手数料は種類1件につき7,200円です。学科と実技の全部が免除される人は2,450円とされています。

3つのルートの違い

自動車整備士3級の取り方を、3つのルートで比べてみます。

二種養成施設は、各都道府県の自動車整備振興会の技術講習所のことです。国土交通省の案内では、二級・三級課程の修業年限は6か月で、夜間や休日に講習を行う施設もあります。

例えば千葉県自動車整備振興会の令和8年度上期の案内では、修了の条件は「出席率85％以上、試験成績65点以上」とされています。日程や条件は振興会ごとに違うので、地元の振興会の案内で確かめてみてください。

講習の流れは自動車整備士の講習とはで詳しく紹介しています。

3級の試験の内容：学科30問と実技3問

『試験って、どんな問題が出るの？』というのは一番気になるところですよね。ここでは登録試験の形を中心に見ていきます。

合格基準は毎回の合格発表の時に公表される扱いです。受ける回の発表で確かめておきましょう。

学科試験で出る分野

国土交通省の案内では、3級の学科は構造・機能や点検・修理・調整の「初等知識」、工具や材料・燃料油脂の初等知識、保安基準などの法規から出ます。

例えば令和8年度第1回の三級自動車ガソリン・エンジンでは、ピストン・リングやスパーク・プラグ、オルタネータ、電気回路の計算などが出題されました。最後の3問は、保安基準や道路運送車両法から出ています。

問題の解き方や過去問の回し方は3級自動車整備士の過去問の使い方で詳しく紹介しています。

試験は年2回、実技は種類ごとに年が交互

登録試験は年2回です。令和8年度の日程は次のとおり公表されています。

第1回の実技は、二級ガソリン・三級シャシの年と、二級ジーゼル・三級ガソリンの年が交互になっています。令和8年度は三級シャシの年です。

合格率は種類で少し違う

JASPAの公表では、令和7年度第2回の学科の合格率は三級シャシが75.0%、三級ガソリンが78.0%でした。三級ジーゼルは67.5%、三級2輪は83.7%です。

難しさをもっと詳しく知りたい方は、3級自動車整備士の難易度と合格率で、つまずきやすい所と対策をまとめています。

3級を取った後にできること・次の一歩

『3級を取っても意味ないのかな』と不安になる方もいますよね。実は、3級には職場で役立つ場面がいくつもあるんです。

職場で3級が数えられる場面

道路運送車両法施行規則では、分解整備をする認証工場に、一級・二級・三級の整備士を従業員の4分の1以上置くよう決めています。3級もこの人数に数えられるんです。

一方で、事業場ごとに置く整備主任者は、一級か二級の整備士から選ぶ決まりです。3級は、ここが2級との大きな違いですね。

級ごとの違いは自動車整備士の1級・2級・3級の違いで詳しく比べています。

2級までの道のり

3級に合格した日から2年以上の実務経験で、2級（ガソリン・ジーゼル・二輪）を受けられます。これも令和7年7月の改正で、3年から2年に短くなった数字です。

高校の機械・電気・電子学科や自動車に関する学科を出た人は、3級合格から1年4月以上に短くなります。2級の取り方は2級自動車整備士とはをどうぞ。

合格したら、上司に「3級に受かったので、次は2級の講習に通いたいです」と早めに伝えておきましょう。講習の時期に合わせて仕事を調整してもらいやすくなります。

資格を活かせる職場も選択肢に

3級を取ったあと、今の職場で2級を目指すのは自然な道です。ただ、『講習に通わせてもらえない』『整備の仕事が少なくて経験が積めない』と感じることもありますよね。

そんな時は、資格支援がある職場や、働きながら2級を目指せる職場の求人を比べてみると、選べる道が広がります。

自動車整備士3級についてよくある相談

3級について寄せられやすい相談を、3つ取り上げてお答えします。

相談1：大学を出たけれど、どうやって3級を取ればいい？

工業系の大学を出たあとで、3級を取りたくなったという相談はよくあります。

機械・電気・電子に関する学科を卒業しているなら、実務経験は3月以上で受けられます。まずは整備工場などで働きながら、振興会の講習か登録試験を目指す流れが現実的です。

学科名が当てはまるかは、卒業証明書を用意して振興会に確かめるのが早いです。

相談2：パートタイムでも実務経験になる？

『週に何日か、短い時間で働いているけど大丈夫？』という相談も多いです。

国土交通省の通達の抜粋では、アルバイトなど臨時で勤めている経験は実務経験と認められないとされています。パートの扱いがどうなるかは、勤務の形や作業の中身で変わるので、振興会に確かめてみてください。

作業の中身も見られます。オイルやタイヤの交換だけでは認められない点は、さきほどお伝えしたとおりです。

相談3：過去問を何年分もやれば受かる？

過去問を繰り返して、毎回ほぼ満点が取れるようになったという相談もあります。

過去問で点が取れているのは、とても良い状態です。ただ、なぜその答えになるかを説明できないまま覚えていると、言い回しが変わった時に迷います。

教科書で仕組みを確かめながら解くと、本番の安心感が違いますよ。

令和9年1月からは3級（総合）に変わる

『今から取って、制度が変わったら損しない？』と心配になる方もいるはずです。結論から言うと、今の3級が無駄になることはありません。

何が変わるのか

自動車整備士技能検定規則の改正で、令和9年1月1日から資格の種類が見直されます。3級はシャシ・ガソリン・ジーゼル・二輪の4種類から、総合と二輪の2種類になります。

三級二輪も三級（総合）とみなされるのは、改正規則の附則の表のとおりです。少し意外に感じるかもしれませんね。

今の制度で受けられるのはいつまで？

改正規則の附則では、今の受験資格での技能検定は、令和10年3月31日までは従前の例により行うことができるとされています。

JASPAの登録試験では、令和8年度第2回（学科は令和9年3月14日）から三級（総合）と三級（二輪）の学科が始まります。今の区分の学科も並んで行われます。

三級（総合）の実技は、令和10年1月に始まる予定です。

制度の見直しの全体は自動車整備士の資格制度の改正で詳しく紹介しています。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

自動車整備士とは？仕事内容・資格の種類・なるまでの流れ

3級自動車整備士の難易度と合格率｜落ちる人の共通点と対策

自動車整備士の受験資格と実務経験｜級ごとに必要な条件