自動車整備士の転職｜整備士として職場を変える時の進め方

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自動車整備士の転職は、まず動機を4つに分ける

『とにかく今の職場から離れたい』という気持ち、よく分かります。ただ、その気持ちの中身を分けてみると、次に選ぶべき職場がはっきりするんです。

給料が動機の人：会社の規模で賞与が変わる

給料を上げたい方は、月給だけでなく賞与も見てみてください。令和7年賃金構造基本統計調査の「自動車整備・修理従事者」では、企業の規模によって次のような差があります。

月給の差よりも、賞与の差の方が大きく出ています。くわしくは自動車整備士の年収・給料で紹介しています。

休みが動機の人：休みの曜日まで見る

整備の職場は、日曜・祝日に営業することもあります。厚生労働省の職業情報サイト（2021年時点の掲載）では、交替制の週休二日制を採用する企業も多いと紹介されていました。

『家族と休みを合わせたい』という方は、年間休日の数だけでなく、休める曜日まで確かめておきましょう。

資格を活かしたい人：これからの検査員の条件も知っておく

国土交通省の発表では、令和11年4月1日から、自動運転車の検査を行う検査員は1級の整備士に限られます。電子制御の整備ができる人は、これからますます頼りにされそうですね。

2級を持っている方は、2級合格日から3年以上の実務経験で1級を受けられます。1級を目指せる職場かどうかも、転職先を選ぶ時の判断材料になります。

整備士の求人は多い

国土交通省の資料では、自動車整備要員の有効求人倍率は令和5年度に4.99倍でした。全職種の1.17倍と比べると、整備士を探している職場がとても多い状態です。

特定技能の運用方針でも、自動車整備分野では5年後に2万8,000人程度の人手不足が生じると推計されています。JASPAの令和7年度の調査では、整備要員は402,367人、そのうち整備士は333,475人でした。

経験のある整備士は、転職先を選びやすい立場にあると言えます。だからこそ、動機に合う職場を落ち着いて選びたいですね。

今の職場で変えられることもある

転職の前に、今の職場で相談してみる道もあります。国土交通省は整備士の職場づくりのガイドラインを令和7年6月に改訂し、資格手当の支給や勤務シフトの柔軟化などの取組例を示しています。

例えば、こんなふうに相談してみるとよいでしょう。

「2級を取ったので、任される作業を広げてもらえませんか？」
「休みの曜日を交替で選べるようにできませんか？」

職場の種類ごとの向き不向き

『整備士の転職先って、結局どこがいいの？』という疑問には、動機によって答えが変わります。

動機ごとに候補になる職場

ディーラーと整備工場の数字を見てみる

日本自動車整備振興会連合会（JASPA）の令和7年度の調査では、整備要員の平均年収（自家を除く）は4,428.9千円でした。業態別では、専業・兼業の整備工場が4,015.2千円、ディーラーが5,351.2千円です。

平均年齢は、専業・兼業が52.1歳、ディーラーが37.9歳でした。職場の種類によって、働いている人の年代もかなり違うことが分かります。

この年収は、給与、各種手当、賞与を含んだ業界団体の調査の数字です。職場の違いはディーラーと整備工場の自動車整備士の違いで詳しく紹介しています。

新しい技術に触れたい人の職場

令和2年4月から、自動ブレーキなどのカメラやレーダーの調整は「電子制御装置整備」として、国の認証が必要な作業になりました。この作業を行う職場では、電子制御の新しい技術に触れる機会が増えます。

電子制御装置整備の整備主任者になるには、運輸支局長等が行う講習の修了が必要です。一級小型自動車整備士は、この講習が免除されます。

40代の自動車整備士の転職：経験を強みにする

『40代で転職なんて、今さら遅いかな』と思う方もいますよね。ただ、整備の仕事では経験の長さが評価されやすいんです。

検査員を目指す転職

指定工場の自動車検査員になるには、指定自動車整備事業規則で条件が決まっています。分解整備を行う事業場の整備主任者として1年以上（1級の合格者は6月以上）の実務経験があり、地方運輸局長が行う教習を修了した人などです。

今の職場で整備主任者を経験しているなら、指定工場への転職で検査員を目指す道があります。くわしくは自動車検査員とはで紹介しています。

公務員の整備職は年齢の条件を確かめる

警察や自衛隊、自治体にも、整備の資格を活かせる採用があります。ただし、年齢の条件がある募集が多いです。

いずれも1つの例なので、受けたい所の募集要項で確かめてみてください。公務員の道は公務員の自動車整備士で紹介しています。

40代の転職で伝えたいこと

履歴書の書き方は自動車整備士の資格の履歴書への書き方で紹介しています。

自動車整備士から異業種へ転職する時の考え方

『整備士の転職先は、異業種だとどこがある？』と気になる方も多いはずです。整備士の資格を活かせる仕事はいろいろあります。

整備士の経験を言葉にする

異業種に移る時は、整備の経験を相手に伝わる言葉に置きかえてみてください。

製造や設備の保守など、機械を扱う仕事では特に伝わりやすい経験です。資格を活かせる仕事の一覧は自動車整備士の資格を活かせる仕事で紹介しています。

いきなり異業種の前に「整備の近く」も候補にする

整備の現場から離れたいけれど、車の知識は活かしたい、という方もいますよね。そんな時は、整備の近くの仕事も候補に入れてみてください。

例えば、車検の受付やお客さんへの説明、部品の手配、整備を教える仕事などです。山梨県の令和8年度の採用のように、職業訓練校で自動車整備を教える公務員の募集もありました。

自動車整備士の転職でよくある相談

知恵袋には、整備士の転職についての相談が多く寄せられています。よく読まれている相談を要約して答えてみますね。

相談1：整備士を辞めた人は異業種に移っているの？

『整備士を辞めた人は、そのあと異業種に転職しているの？』という相談です。

整備士を辞めた人のうち何人が異業種に移ったか、という公的な数字は見当たりません。ただ、整備の職場どうしで移る道も、異業種に移る道もあるのは確かです。

整備士の求人は多いので、まずは整備士のまま職場を変える道を考えてみるのもよいでしょう。そのうえで、整備以外にやりたいことがあれば異業種を選ぶ、という順番がおすすめです。

例えば『給料が不満で辞めたい』のなら、整備士のまま賞与の多い職場に移るだけで解決することもあります。動機が整備の仕事そのものにあるのか、今の職場にあるのかを分けてみてください。

相談2：整備士と検査員を持っていて、今の職場を出るべき？

『整備士と検査員の資格を持っていて、個人の車屋さんで働いています。家族もいるので迷っています』という相談です。

検査員の経験は、指定工場で求められる貴重な経験です。家族がいる方は、給料だけでなく休みや勤務地も含めて、4つの動機のどれを一番大事にするかを決めてみてください。

在職中に求人を比べて、今より条件の良い職場が見つかった時だけ動く、という進め方もあります。

相談3：整備士から製造業への志望動機が書けない

『整備士から製造業に移りたいけど、志望動機が上手く書けない』という相談です。

整備の経験を、製造の仕事で活きる言葉に置きかえてみてください。例えば「手順どおりに正確に作業してきた」「不具合の原因を絞り込む力がある」は、製造の現場でも求められる力です。

『なぜ製造なのか』を自分の言葉で一つ決めると、志望動機の軸がぶれにくくなりますよ。

相談4：転職エージェントに勧められた職場、どう判断する？

『転職活動中で、エージェントから紹介された整備工場が自分に合うか分からない』という相談です。

紹介された求人も、自分で探した求人と同じように4つの動機で並べて比べてみてください。分からない所は、エージェントを通して会社に聞いてもらうこともできます。

すすめられたから決めるのではなく、自分の動機に合うかどうかで決めるのが後悔しないコツです。

自動車整備士の転職の進め方

『何から手をつければいいか分からない』という方のために、進め方を順番に並べてみました。

転職エージェントや求人サイトの使い方

転職エージェントは、求人の紹介や条件の確認を手伝ってくれるサービスです。在職中で時間が取りにくい整備士の方にとっては、使いやすい方法の一つです。

ただ、すすめられた求人をそのまま選ぶのではなく、自分の動機に合うかを確かめてから応募してみてください。ハローワークや求人サイトと組み合わせると、比べられる求人が増えます。

求人票の見方は自動車整備士の求人の探し方で詳しく紹介しています。

動機がはっきりしたら、整備士の求人をいくつか並べて比べてみると、今の職場との違いが見えてきます。比べた結果、今の職場で続けると決めるのも立派な選択です。

辞める前に確かめておきたい実務経験の証明

これから上の級を受ける予定がある方は、今の職場での実務経験の扱いも確かめておきましょう。受験の申込では、受験資格があることを証明する書面が必要です。

国土交通省の通達では、実務経験の記載が正しくないと分かった場合、合格が無効になることがあります。その場合は最大3年の受験停止です。

働いた期間と作業の中身は、退職の前に職場と一緒に確かめておくと安心です。

よくある質問

まとめ

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