自動車整備士になるには｜学校・働きながら・年齢別のルート

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自動車整備士になるには？まず資格の仕組みを知っておこう

国土交通省の案内では、自動車整備士になるには、一定の受験資格を満たしたうえで国の技能検定を受け、合格しなければなりません。試験は学科と実技の2つで、1級の学科には口述試験もあります。

『いきなり国の試験を受けるの？』と思った方もいますよね。実は、多くの人は国の試験そのものではなく、免除の仕組みを使って資格を取っているんです。

国の試験は「登録試験」と「養成施設」で免除できる

日本自動車整備振興会連合会（JASPA）が行う登録試験に合格すると、合格した種目の国の試験が免除されます。免除の期間は合格後2年間です。

養成施設の課程を修了すると、その課程の実技試験が免除されます。こちらも修了後2年間です。

学科と実技の両方が免除になったら、運輸支局に申請して合格証書を受け取ります。国土交通省の案内では、この全部免除の申請は随時受け付けられています。

資格の級と、できる整備の目安

国土交通省は、各級の位置づけを次のように説明しています。

級ごとの違いは自動車整備士の1級・2級・3級の違いで詳しく紹介しています。仕事や資格の全体像を先に知りたい方は、自動車整備士とはから読んでみてください。

自動車整備士のなり方は3つ：学校・働きながら・職業訓練

『結局、どの道がいいの？』という疑問に答える前に、3つのルートを並べてみますね。

学校ルート：一種養成施設で基礎から学ぶ

国土交通省の案内では、一種養成施設は主に実務経験のない人を対象にした施設です。全国に約230施設あり、整備専門学校、高等学校、職業能力開発校などがこれに当たります。

課程ごとの入る条件と年限は次のとおりです。

二級課程なら、3級を経ずに2級を目指せるのが大きな特徴です。学校の中身は自動車整備士の専門学校とはで紹介しています。

働きながらルート：実務経験が受験資格になる

働きながらのルートは、整備工場などで働いた経験そのものが受験資格になる道です。3級なら、15歳になった日以後の実務経験が6月以上あれば受験できます。

実務経験として認められる職場は、国土交通省の通達で決まっています。認証工場のほか、優良自動車整備事業者の事業場や、定期点検整備促進対策要綱に規定する特定給油所なども入ります。

各都道府県の自動車整備振興会には技術講習所（二種養成施設）があり、全国に53施設あります。夜間や休日に講習を行う施設もあり、修了すると実技試験が免除されます。

進め方の詳しい話は働きながら自動車整備士の資格を取るにはにまとめています。

職業訓練ルート：公共の訓練で学び直す

都道府県の職業能力開発校にも、自動車整備科を置いている所があります。職業能力開発校は、一種養成施設に入っている所もあるんです。

ある県立の高等技術専門校の自動車整備科では、訓練期間は2年で、二級の資格を目標にしていました。期間や対象は学校によって違うので、募集の案内で確かめてみてください。

ハローワークから職業訓練を使う流れはハローワークの職業訓練で自動車整備を学ぶで紹介しています。

年齢・状況別に、向いているルートを選ぶ

『自動車整備士は何歳からなれるの？』『年齢制限はある？』という声もよく聞きます。

自動車整備士技能検定規則では、3級の実務経験は15歳になった日以後の経験に限るとされています。一方で、受験資格に年齢の上限は書かれていません。

ただし、採用の時の条件は会社ごとに違います。ここは求人票で確かめるところですね。

年齢・状況ごとの向き不向き

自分に近い行を探してみてください。

未経験の社会人の方は、年代ごとの進め方を未経験から自動車整備士になるにはで詳しく紹介しています。

高校の自動車科と大学の自動車学科

国土交通省の一種養成施設一覧には、高等学校の自動車科が三級課程として載っている例があります。ただし、すべての高校が当てはまるわけではありません。

国土交通大臣が定める自動車に関する学科を持つ大学もあります。卒業すると、修了した課程に応じた種類の受験資格が得られます。

自動車整備士になるために必要なこと：資格以外の準備

『資格さえ取ればいいんでしょ？』と思うかもしれません。ただ、整備士になるまでには、資格以外にも準備しておきたいことがあるんです。

運転免許は早めに取っておく

厚生労働省の職業情報サイト（2021年時点の掲載）では、自動車の運転免許が必要とされることが多いと紹介されています。整備した車を動かしたり、お客さんの車を引き取りに行ったりする場面があるからです。

求人票の応募条件にも、運転免許が書かれていることがあります。まだ持っていない方は、早めに取っておくと選べる職場が広がりますよ。

実務経験として数えてもらえない作業もある

ここはよくある勘違いです。国土交通省の通達では、オイル、タイヤ、灯火装置、ワイパー・ブレードなどの交換作業だけの経験は、実務経験と認められません。

アルバイトなど臨時で勤めているような作業経験も、実務経験とは認められないとされています。

受験資格を証明する書類を用意する

規則では、申請の時に受験資格があることを証明する書面を出すことになっています。講習の申込でも、実務経験証明書や卒業証明書のコピーを出す例があります。

実務経験の記載が正しくないと分かった場合は、合格が無効になることもあります。働いた期間と作業の中身は、職場と一緒に確かめておきましょう。

令和9年1月1日から資格の種類が変わる

令和9年1月1日から、自動車整備士の資格体系が見直されます。今の14種類が9種類に再編され、たとえば2級は「二級自動車整備士（総合）」などにまとまります。

今の資格を持っている人は、新しい資格に合格しているものとみなされます。新しい制度の試験は、最短で令和9年3月から行われる予定です。

これから学校や講習を選ぶ方は、どちらの制度に対応した課程かを確かめておくと安心です。

自動車整備士になるまでの流れ：働きながらの時間軸

『働きながらだと、何年くらいかかるの？』と気になりますよね。学歴を使わない場合の流れを、時間軸の表にしてみました。

国土交通省の解説資料では、令和7年7月8日の改正で、2級の実務経験は3年から2年、3級は1年から6月になりました。背景として、整備作業が機械中心から電子中心になり、作業経験よりも座学が大事になってきたことが挙げられています。

ネットで「3級は1年」と書かれた古い情報を見かけたら、改正前の話だと考えてください。受験資格の細かい条件は自動車整備士の受験資格と実務経験にまとめています。

自動車整備士になりたい人のよくある相談

知恵袋には、自動車整備士になりたい方からの相談がたくさん寄せられています。よく読まれている相談を要約して、公的な案内をもとに答えてみますね。

相談1：働きながら勉強して資格を取るのは難しい？

『仕事をしながら勉強なんて、続けられるか不安』という相談です。

国土交通省の案内では、二種養成施設は主に整備工場などで働きながら受講する方が多く、夜間や休日に講習を行う施設もあります。二級・三級課程の修業年限は6か月です。

もちろん、仕事終わりに勉強の時間を作るのは楽ではありません。ただ、働きながら資格を取ることを前提にした仕組みが用意されているんです。

勉強の進め方は自動車整備士の勉強法で紹介しています。

相談2：資格がないと整備工場で働けない？

『資格を持っていないと、整備工場には雇ってもらえないのでは』という相談です。

認証工場の人員の決まりは、整備に従事する従業員が2人以上いて、整備士の数が従業員の4分の1以上などです。従業員全員が整備士である必要はありません。

国土交通省の高校訪問の結果でも、高校側から「資格を持っていなければ整備工場に就職できないと思っていた」という声が出ていました。実際には、入社後に経験を積んで資格を取る道があるんです。

相談3：ガソリンスタンドで働いても受験資格になる？

『整備のできるガソリンスタンドで半年働けば、3級を受けられる？』という相談です。

国土交通省の通達では、定期点検整備促進対策要綱に規定する特定給油所の事業場は、実務経験として認められる場所に入っています。ただし、オイルやタイヤの交換作業だけの経験は認められません。

ガソリンスタンドで受験資格を目指すなら、その店が対象の事業場か、どんな作業に入れるかを確かめておきましょう。

自動車整備士になるための職場の選び方

『学校に行くより、早く働きたい』という方は、職場選びがそのまま「なり方」になります。

国土交通省の資料では、自動車整備要員の有効求人倍率は令和5年度に4.99倍でした。整備士を探している職場が多い今は、未経験から入れる職場を探しやすい時期とも言えます。

職場を選ぶ時に確かめたいこと

ディーラーと整備工場では、扱う車や教わり方が違います。違いはディーラーと整備工場の自動車整備士の違いで紹介しています。

例えば面接では、こんなふうに聞いてみるとよいでしょう。

「入社してから、3級の講習に通う人はいますか？」
「最初の半年は、どんな作業を任されることが多いですか？」

働きながら資格を取れる職場を探したい方や、条件を比べてみたい方は、整備士の求人をいくつか並べて見ると選択肢が広がります。もちろん、学校でじっくり学んでから就職する道も十分にありです。

求人票の見方は自動車整備士の求人の探し方で詳しく紹介しています。

よくある質問

まとめ

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