ディーラーと整備工場の自動車整備士の違い｜働く場所の選び方

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ディーラーと整備工場、自動車整備士の働き方はどう違う？

『ディーラーと整備工場って、仕事の中身から違うの？』と思いますよね。まずは、大まかな違いを並べてみます。

JASPAは日本自動車整備振興会連合会のことで、全国の整備事業場を調べた業界団体の調査です。年収には給与・各種手当・賞与が含まれます。

ディーラーの整備士の仕事

ディーラーの整備士は、自社が販売するメーカーの車を中心に整備します。同じメーカーの車を深く知ることができ、新しい技術にも触れやすい環境です。

メーカー系のディーラーには、独自の研修や社内の技術資格を設けている所もあります。中身は会社によって違うので、説明会や面接で確かめてみてください。

整備工場の整備士の仕事

整備工場は、地域のお客さんの車をメーカーを問わず整備します。古い車から新しい車まで、いろいろな車に触れられるのが特徴です。

工場によっては、板金や塗装、大型車の整備などを得意にしている所もあります。何を得意にしている工場かで、身につく技術も変わってきます。

見学の時は、こんなふうに聞いてみると工場の特徴がつかめます。

「普段はどんな車の整備が多いですか？」「車検と修理では、どちらの仕事が多いですか？」

お客さんとの距離が近く、自分が整備した車の持ち主と直接話す場面が多いのも、地域の整備工場ならではです。

働く場所を4つに分けて比べる

整備士の働く場所は、ディーラーと整備工場だけではありません。『ほかにどんな会社で働けるの？』という方のために、4つに分けて比べてみました。

厚生労働省の職業分類でも、自動車整備士の仕事の例として「車検係（バス会社）」「トラック修理工」「バス修理工」などが挙げられています。整備士が活躍する会社は、思ったより幅広いんです。

休みの取り方は、営業日で変わる

厚生労働省の職業情報（job tag）の記載では、整備の職場は日曜・祝日や夜間に営業することもあり、交替制の週休二日制を採用する企業も多いとされています。

お客さんが来る日に店を開けている職場ほど、土日に休みにくいことがあります。『家族と休みを合わせたい』という方は、年間休日だけでなく休みの曜日も確かめておきましょう。一日の流れや休みは自動車整備士の一日の流れでも紹介しています。

カー用品店・ガソリンスタンドで働く時の注意

カー用品店やガソリンスタンドは、整備士として働ける職場の一つです。ただ、受験に必要な実務経験を積みたい人は注意が必要です。

国土交通省の通達では、オイル・タイヤ・灯火装置・ワイパーブレードなどの交換作業だけの仕事は、実務経験と認められないとされています。点検や整備の作業にも携われるかを確かめておくと安心です。

バスやトラックを整備したい人は

バスやトラックなど大きな車を整備したい方は、運送会社や大型車を扱う整備工場、トラックを販売するディーラーが候補になります。

自動車整備士技能検定規則では、一級大型自動車整備士の対象は、車両総重量8トン以上、最大積載量2トン超、乗車定員11人以上のいずれかに当たる普通自動車と、大型特殊自動車です。ジーゼル・エンジンの車を整備するなら、二級ジーゼル自動車整備士も関わってきます。

なお、令和9年1月1日からは資格の種類が見直され、一級大型・一級小型は「一級自動車整備士（総合）」に、二級ガソリン・二級ジーゼルは「二級自動車整備士（総合）」に合格した者とみなされます。資格の違いはガソリンとジーゼルの自動車整備士の違いで紹介しています。

年収と年齢で見るディーラーと整備工場

『大手企業のディーラーのほうが給料はいいの？』という疑問も多いですよね。公表値で見てみます。

業態別の平均年収と年齢

専業・兼業の整備工場の平均年齢を分けると、専業が53.0歳、兼業が49.0歳です。ディーラーは平均年齢が若く、年収は高めという傾向が読み取れます。

会社の規模別の給与と賞与

令和7年賃金構造基本統計調査の「自動車整備・修理従事者」を、企業の規模ごとに見てみます。

自動車整備士として大手企業で働くと、毎月の給与より賞与で差が出やすいことが分かります。

認証工場・指定工場とは？会社選びで見る所

求人票で「認証工場」「指定工場」という言葉を見かけて、『何が違うの？』と思った方もいるはずです。ここで違いを見ておきますね。

JASPAの令和7年度調査では、全国の認証工場（事業場）は92,251か所、そのうち指定工場は29,810か所です（令和7年6月30日時点）。

認証工場に必要な人と資格

道路運送車両法施行規則では、認証工場の人の条件が決められています。分解整備を行う事業場の場合は、次のとおりです。

令和2年4月からは、自動ブレーキなどのカメラやレーダーの調整（エーミングなど）も「電子制御装置整備」として、認証が必要な作業になりました。新しい車を多く扱う職場では、この認証を持っているかも見ておきたいところです。

自動車整備士として認証工場で働くことは、整備主任者や検査員へ進む土台になります。検査員の条件は自動車検査員とはで紹介しています。

指定工場で働くと何が違う？

指定工場では、車検の検査まで工場の中で行います。そのため、自動車検査員という役割を目指せるのが大きな違いです。

指定自動車整備事業規則では、自動車検査員になるには、整備主任者として1年以上（1級の整備士は6月以上）の実務経験を積み、地方運輸局長が行う教習を修了することなどが条件です。

『将来は検査員まで目指したい』という方は、応募先が指定工場かどうかを求人票で確かめておくとよいですよ。

自分に合う会社の選び方

『結局、自分はどこを選べばいいの？』と迷いますよね。ここでは、選び方の考え方を順番に見ていきます。

整備工場は反対に、いろいろな車に触れられる一方で、会社ごとの仕組みの差が大きいのが特徴です。資格支援や休みの決まりを、一社ずつ確かめていきましょう。

求人票で比べる項目

ディーラーと整備工場では、同じ項目でも見るポイントが少し違います。並べて比べる時の目安にしてみてください。

面接や見学で聞いておきたいこと

求人票だけでは分からないことも多いです。例えば、こんな聞き方をしてみてください。

「整備士として入った人が、別の部署に配属されることはありますか？」「2級を取るための講習は、勤務扱いで受けられますか？」

答えが具体的に返ってくる会社は、整備士の育て方がはっきりしていることが多いです。

今の職場から移りたい時は

今の職場で経験を積み、資格を取っていくのも立派な道です。そのうえで、働く場所を変えてみたい、資格支援のある会社に移りたいという方は、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がります。

ディーラーと整備工場の求人を並べて、仕事の中身・資格支援・休みの3つで比べてみてください。

求人票の見方は自動車整備士の求人の探し方、転職の進め方は自動車整備士の転職で詳しく紹介しています。

ディーラーの整備士、よくある相談

知恵袋で多く読まれている相談を、要約して答えてみますね。

相談1：ディーラーの整備士は、3級と2級で給料が変わる？

「メーカー系ディーラーの整備士は、資格が3級と2級で給料が大きく変わるのか」という相談です。

級ごとの給料の差を示した公表値はありません。差が出るのは、資格手当の額や、上の級に任せる仕事の違いを通してです。

会社の給与規程や面接で、「3級と2級で資格手当はいくら違いますか？」と聞いてみてください。級と年収の関係は自動車整備士の級と年収で詳しく紹介しています。

相談2：ディーラーの整備士になるには、高校で何を勉強すればいい？

「ディーラーの整備士になりたい。工業高校でどんな資格を取ったり勉強したりするといいか」という相談です。

高校の自動車科の中には、一種養成施設として三級の課程を持つ学校があります（全ての高校が当てはまるわけではありません）。そうした課程を修了すると、3級は実務経験の定めなしで受けられます。

高校卒業後に整備専門学校の二級課程（修業年限2年以上）に進む道もあります。進み方は高校から自動車整備士になるにはで紹介しています。

相談3：通勤の車が別メーカーでも大丈夫？

「メーカー系ディーラーに整備士として就職する予定だが、通勤の車が別のメーカーでも問題ないか」という相談です。

通勤の車に決まりがあるかどうかは、会社によって違います。公的な決まりではないので、入社前に人事の担当者に聞いておくのが確実です。

『聞きにくいな…』と思うかもしれませんが、入ってから気まずくなるより、先に確かめておくほうが安心ですよ。

よくある質問

まとめ

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