自動車整備士の級と年収｜1級・2級で給料はどう変わる？

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自動車整備士の1級・2級で年収はどう変わる？

『1級の年収は○○万円』という数字を探している方も多いはずです。実は、国の統計や業界団体の調査では、級ごとの年収は公表されていないんです。

まずは、公表値で分かることと分からないことを分けておきますね。

全体の平均を見ておくと、比べる時の基準になります。令和7年賃金構造基本統計調査の「自動車整備・修理従事者」では、年収の目安は約503.8万円（ノート記載の計算方法による目安）でした。

日本自動車整備振興会連合会（JASPA）の令和7年度調査では、整備要員の平均年収（自家を除く）は442万8,900円です。くわしい読み方は自動車整備士の年収・給料で紹介しています。

級が年収に効く3つの道筋

『級を上げれば給料が上がる』とひと言で言われても、何がどう上がるのかは分かりにくいですよね。そこで、級が年収に効く道筋を3つに分けてみました。

道筋1：資格手当

国土交通省のガイドライン（令和7年6月の改訂版）では、職場づくりの取組例として「整備士資格手当や役職手当の支給」が挙げられています。資格手当は、級が給料に直結するいちばん分かりやすい仕組みです。

ただ、手当の額や、何級から付くかは会社によって違います。面接では「2級と1級で、資格手当はそれぞれいくらですか？」と聞いてみてください。

道筋2：任される仕事

国土交通省の説明では、2級は「自動車の一般的な整備ができること」、1級は「二級自動車整備士より高度な自動車の整備ができること」とされています。

上の級を持っていると、電子制御の診断など難しい仕事を任されやすくなります。任される仕事が増えると、評価や昇給にも少しずつ表れてきます。

例えば、警告灯が点いた原因を突き止める診断や、車検で見つかった不具合の判断などです。こうした仕事を任されるようになると、職場の中で「この人に聞けば分かる」という立場になっていきます。

その立場が、次の昇給や役職の話につながっていくんです。手当のように目に見える額ではありませんが、長い目で見ると大きな差になります。

道筋3：役職

認証工場では、事業場ごとに「整備主任者」を置くことになっています。分解整備を行う事業場の整備主任者は、1級または2級の整備士から選ばれます。

さらに、指定工場の自動車検査員は、整備主任者としての実務経験を積み、地方運輸局長が行う教習を修了した人がなります。役職に就くと、役職手当という形で年収に効いてきます。

3つの道筋を、自分の職場に当てはめてみる

3つの道筋のうち、どれが大きく効くかは職場の仕組みで変わります。自分の職場では何が効いているのか、次の質問で確かめてみてください。

例えば、上司との面談ではこんな聞き方ができます。

「2級を取ったら、整備主任者の補佐から任せてもらえますか？」「検査員を目指したいのですが、教習を受けるタイミングはいつ頃になりそうですか？」

答えが具体的に返ってくる職場は、級と役割をつなげる道ができていることが多いです。反対に、はっきりしない時は、評価の仕組みそのものを確かめておくと安心ですよ。

2級自動車整備士の年収はどう考える？

2級を取ったばかりの方は、『2級で年収はどこまで上がるの？』が気になるはずです。2級でできることを整理すると、年収の伸ばし方が見えてきます。

2級で開く役割と働き先

認証工場で分解整備を行う事業場には、少なくとも1人の1級または2級の整備士が必要です。つまり、2級は工場にとって欠かせない資格なんです。

公的な採用の条件にも、2級が出てきます。例えば、次のような募集要項があります。

京都府警察の例では、採用直後の給与（税込月額、京都市勤務、令和7年4月1日実績）が大学卒で約256,300円、高校卒で約228,300円と示されています。これは学歴ごとの数字で、級ごとの数字ではない点に注意してください。

公務員として整備に携わる道は公務員の自動車整備士で紹介しています。

2級で年収を伸ばすためのチェック

『2級を取ったのに、思ったほど給料が上がらない』という声もありますよね。そんな時は、手当だけでなく、役割が広がっているかも一緒に見てみてください。

2級を取った後の1年目にやっておきたいこと

2級を取った直後は、手当が増えたかどうかに目が行きがちです。ただ、年収の伸びは、その後の1年で何を任されるかに左右されます。

『2級を取ったばかりで、まだ自信がない』という方もいますよね。最初から全部を任される必要はありません。少しずつ役割を広げていけば十分です。

1級自動車整備士の年収はどう考える？

『一級整備士って、年収はどのくらいもらえるの？』という疑問も多いですよね。1級の強みは、2級よりも就ける役割の幅が広いことにあります。

1級で広がる役割

自衛隊の技術陸曹の例では、2級なら採用時の階級は2等陸曹、1級なら1等陸曹です。級によって入口の待遇が変わる、分かりやすい例と言えます。

1級を取る時に考えておきたいこと

1級を受けるには、2級（2級シャシを除く）に合格した日から3年以上の実務経験が必要です。または、2級合格者が一種養成施設の1級課程を修了する道もあります。

1級の試験の内容や道のりは1級自動車整備士とはで詳しく紹介しています。

働きながら1級を目指すには

1級は、働きながら目指す人が多い資格です。二種養成施設（各都道府県の自動車整備振興会の技術講習所）には1級の課程もあります。

国土交通省の案内では、二種養成施設の1級課程の修業年限は1年6か月以内（二級ガソリン・ジーゼルの両方を持つ人は1年以内とすることができる）です。夜間や休日に講習を行う施設もあります。

講習の流れは自動車整備士の講習とは、勉強の続け方は自動車整備士の勉強法で紹介しています。

級を年収につなげる順番

『とにかく早く1級まで取ればいいの？』と考える方もいるはずです。ただ、年収の面では、級を取る順番と役割を広げる順番をそろえるのが近道です。

実務経験の年数は、令和7年7月8日の改正で短くなった後の値です。級ごとの条件は自動車整備士の受験資格と実務経験で確かめてみてください。

級と年収の悩み、よくある相談

知恵袋で多く読まれている相談を、要約して答えてみますね。

相談1：1級と2級で給料にどれくらい差が出る？

「1級と2級では、給料にどのくらい差が出るのか知りたい」という相談です。

差の大きさは、会社の資格手当の額と、1級の人に任せる役割の有無で変わります。公表値で一律に何円とは言えないので、職場の給与規程で確かめるのが確実です。

『結局、会社次第なの？』と思いますよね。だからこそ、面接や上司との面談で「1級を取ったら、手当と役割はどう変わりますか？」と具体的に聞いてみてください。

相談2：2級・1級を取った後、給料が良い就職先は？

「2級や1級を取った後、給料が良い就職先はどこか」という相談です。

JASPAの令和7年度調査では、平均年収はディーラーで535万1,200円、専業・兼業の整備工場で401万5,200円でした。ただ、平均年齢などが違うので、同じ年齢・経験で比べることが大切です。

公務員の整備職のように、1級または2級を応募の条件にしている職場もあります。職場ごとの違いはディーラーと整備工場の自動車整備士の違いで比べています。

相談3：1級で年収1000万円の人はどんな人？

「1級自動車整備士で、年収1000万円に届くような人はどんな人か」という相談です。

級だけで年収1000万円に届くことを示す公表値はありません。雇われて働く整備士の平均とは離れた数字なので、届くとすれば、経営者として独立するなど別の道と考えたほうが現実的です。

独立には、認証工場の設備や人員の条件があります。くわしくは自動車整備士の独立・開業で紹介しています。

級を活かせる職場を探すという選択

今の職場で級を上げ、役割を広げていくのは立派な道です。一方で、資格手当が無かったり、上の級を活かす仕事が少なかったりする職場もあります。

『せっかく取った資格を、もっと評価してもらいたい』と感じたら、他の職場の資格手当や役職の条件を知っておくと判断しやすくなります。資格を活かせる職場を探したい方は、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がりますよ。

求人票で資格手当を見比べるコツは自動車整備士の求人の探し方、転職の進め方は自動車整備士の転職で紹介しています。

よくある質問

まとめ

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