一級自動車整備士とは｜試験の内容となるまでの道のり

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一級自動車整備士とは？国家1級の資格の中身

自動車整備士の資格は、道路運送車両法にもとづいて国が行う技能検定です。よく「国家1級」「国家一級自動車整備士」と呼ばれるのは、この国の技能検定の1級を指しているんです。

国土交通省は、級ごとのレベルを次のように説明しています。

1級の上の級はありません。整備士の資格の中では、1級がいちばん上の段にあたります。

1級の種類は今3つある

今の制度（自動車整備士技能検定規則）では、1級は3つの種類に分かれています。

ふだん乗っている乗用車や軽自動車の多くは、一級小型の対象です。JASPA（日本自動車整備振興会連合会）が行う登録試験の種類一覧に載っている1級も、一級小型だけなんです。

一級小型について詳しくは1級小型自動車整備士とはで紹介しています。

「1級ガソリン自動車整備士」はある？

2級にはガソリンとジーゼルの区別がありますよね。そのため『1級ガソリン自動車整備士もあるのかな？』と探す方がいます。

実は、今の1級にはガソリン・ジーゼルという分け方がありません。大型・小型・二輪という、車の大きさや種類で分かれています。

1級を3つの箱で見る：受験の条件・試験の仕組み・取った後の役割

『1級って結局何から調べればいいの？』という方のために、1級にまつわる話を3つの箱に分けてみました。

箱ごとに「今の自分」が考えること

2級に受かったばかりの方は、まず1つ目の箱だけ考えれば十分です。3年後の試験の日程まで、今から細かく決めなくて大丈夫ですよ。

実務経験の3年が近づいてきたら、2つ目の箱に移ります。申し込みは年に1回の時期に集中しているので、ここで日程を押さえておきましょう。

3つ目の箱は、1級を取るかどうか迷っている方が先に見ておく所です。職場で1級がどう活きるかが分かると、勉強を続ける理由がはっきりします。

一級自動車整備士になるには？2級からの道のりを時間軸で追う

一級自動車整備士になるには、まず2級を持っていることが前提です。2級（二級シャシを除く）のどれかに合格したあとの道を、2つに分けて見てみますね。

この3年という年数は、令和7年7月8日の実務経験の短縮でも変わっていません。短縮されたのは3級と2級などで、1級の「二級合格後三年以上」はそのままです。

働きながら受ける場合の時間軸

働きながら1級を目指す場合を、時間の流れで並べてみました。登録試験の日程は、令和8年度第2回の案内をもとにしています。

受験資格は「学科試験の日の前日」の時点で満たしている必要があります。3年を満たす日が筆記試験の日より後になると、その年度は受けられないので注意してみてください。

二種養成施設の一級課程とは

二種養成施設は、各都道府県の自動車整備振興会の技術講習所のことです。働きながら通う人が多く、夜間や休日に講習を行う施設もあります。

国土交通省の案内では、一級課程の入校資格は二級ガソリンか二級ジーゼルを持っていることです。修業年限は1年6か月以内（両方を持っている人は1年以内とすることができる）とされています。

例えば千葉県自動車整備振興会の令和8年度上期の案内では、一級の受講資格は「二級整備士2種目合格後3年以上（ガソリン・ジーゼル両方取得者）」でした。地域によって条件や時期が違うので、最寄りの振興会で確かめてみてください。

一種養成施設（専門学校など）の一級課程

一種養成施設は、整備専門学校などの実務経験がない人向けの学校です。一級課程の入学資格は、二級ガソリンか二級ジーゼルを持っていることです。

国土交通省の一種養成施設の一覧には、二級課程2年と一級課程2年を合わせて「4（2+2）」と書かれた施設が複数あります。ただ、一級課程の年限は施設や入学資格によって違うので、学校の募集要項で確かめておきましょう。

高校卒業から働く場合、1級まで何年かかる？

『工業高校を出て整備の仕事を始めたら、何歳ごろ1級になれる？』という相談もよく見かけます。受験資格の実務経験だけを足すと、次のようになります。

実際には、各級の試験が行われる時期を待つ時間も加わります。表の年数は「これより短くはならない」目安として見ておくと安心です。

一級自動車整備士の試験の内容：筆記・口述・実技の3段階

国土交通省は、1級について「学科試験（一級の場合は筆記及び口述試験）及び実技試験」と案内しています。実際には、多くの人がJASPAの登録試験を受け、合格して国の試験の免除を受けます。

登録試験に受かると、合格した種目の技能検定の試験が、合格後2年間免除される仕組みです。

3つの試験の形と合格基準

令和8年度の登録試験の案内と、令和7年度第2回の公表値をもとにまとめました。

合格基準は、毎回の合格発表の時に公表される扱いです。受ける回の数字は、JASPAのホームページで確かめておきましょう。

筆記試験で問われること

国土交通省が示す1級の学科の科目は、構造・機能の取り扱い方から、点検・修理・完成検査の方法、整備用の機械や試験機、材料と燃料油脂、図面、法規まで幅広いものです。

2級との違いは、分野が5つに分かれていて、それぞれで4割を下回れない点です。どこか1つの分野を捨てる作戦が取れないんですね。

口述試験は「問診」と「説明」

口述試験は、筆記に合格した人だけが受けます。国土交通省の資料では、問題1が故障診断（問診）、問題2が整備内容の説明です。

問題1では、不具合の情報をもとに「いつ、どこで、どんな不具合か」を質問し、故障の場所を絞り込む力が見られます。問題2は、点検整備記録簿や交換部品の写真を使って、行った整備を説明する形です。

『お客さんと話すみたいな試験なの？』と思いますよね。まさに、受付で不具合を聞き取り、整備のあとに説明する場面を試験にしたものと考えると分かりやすいですよ。

実技試験は電気の測定が中心

令和7年度第2回の実技は4問で、エアコンやウォッシャ、エンジンの電子制御の不具合を、電圧の測定や波形の観測から特定する問題でした。サーキット・テスタとオシロスコープを使います。

一種・二種養成施設の一級課程を修了して2年以内の人は、実技試験が免除されます。

合格率はどれくらい？

JASPAの公表では、令和7年度第2回の一級小型の筆記は、受験者3,756人・合格者1,878人で合格率50.0%でした。口述は98.4%、実技は91.6%です。

年度ごとの数字の比べ方や勉強時間の考え方は、1級自動車整備士の合格率・難易度と勉強時間の目安で詳しく紹介しています。

令和9年から1級はどう変わる？

令和9年1月1日から、自動車整備士の資格の種類が見直されます。1級は「一級自動車整備士（総合）」と「一級自動車整備士（二輪）」の2つになります。

今の受験資格を満たしている人は、1級の技能検定であれば令和11年3月31日までは、これまでの例により受けられることになっています。いつ、どちらの制度で受けるかは、受ける年度の案内で確かめてみてください。

一級自動車整備士を取ると職場で何が変わる？

『1級を取っても給料は変わらないって聞いた』という声もありますよね。法令の上で1級が活きる場面を、先に並べてみます。

令和2年4月から、衝突被害軽減ブレーキのカメラやレーダーに関わる作業は「電子制御装置整備」として、国の認証が必要になりました。こうした車が増えるほど、講習なしで整備主任者の要件を満たせる1級は、職場で頼られる場面が増えていきます。

公的な仕事の募集で求められることも

公的な機関の採用でも、1級が条件として名前が挙がることがあります。例えば陸上自衛隊の令和8年度の技術陸曹の採用要項では、一級自動車整備士と大型自動車第1種免許を持つ23歳以上の人は、1等陸曹として採用される区分がありました。

宮城県警察の令和8年度の募集要項では、一級小型・二級ガソリン・二級ジーゼルのいずれかの合格者が応募資格でした。警察や自治体の整備職について詳しくは公務員の自動車整備士で紹介しています。

給料はどう変わる？

級ごとの年収を比べた公的な統計は、調べた範囲では見つかりませんでした。資格手当の額や、1級を持つ人に任せる役割は、会社によって大きく違います。

級と年収の関係の考え方は自動車整備士の級と年収で紹介しています。

今の職場で1級を活かす道もあれば、1級を評価してくれる職場に移る道もあります。資格を取ったあとの働き方を考えたい方は、整備士の求人を比べてみると、自分の資格がどう扱われるかが見えてきますよ。

一級自動車整備士についてよくある相談

相談1「1級を取るのと取らないのでは給料が違う？2級だけで大丈夫？」

いちばん多いのがこの相談です。級ごとの給料の差を示す公的な数字はないので、会社ごとの資格手当や役職の決まりしだい、というのが正直な答えになります。

一方で、法令の上では1級が有利になる場面がはっきりあります。電子制御装置整備の整備主任者の要件や、自動車検査員の条件の期間などです。

「2級のままでも仕事はできますか？」
「できますよ。ただ、任される役割の幅は1級のほうが広がります。」

2級で十分かどうかは、働きたい職場で1級がどう扱われているかで決まります。求人票の資格手当の欄を見比べてみてください。

相談2「国家一級を持っている人はすごいの？」

国家一級の資格を持っている人はすごいのか、という相談です。1級は、2級合格後の3年以上の実務経験と、筆記・口述・実技の3つの試験を越えた人だけが持てる資格です。

令和7年度第2回では、一級小型の筆記の合格率は50.0%でした。それだけの準備を重ねてきた証しとして、職場で頼られることが多い資格と言えますね。

相談3「1級と2級の違いは？無資格では整備の仕事はできない？」

1級と2級の違いと、資格がない人は整備の仕事ができないのか、という相談です。国土交通省の説明では、2級は一般的な整備、1級はそれより高度な整備ができることとされています。

資格のない人の働き方について、道路運送車両法は整備をする個人ごとに免許を求める形にはなっていません。認証工場には「整備士が従業員の4分の1以上」などの人数の決まりがあり、全員が有資格者である必要はないと読めます。

無資格で働く時の注意点は自動車整備士の資格がなくても働ける？で紹介しています。級ごとの違いは自動車整備士の1級・2級・3級の違いで紹介しています。

相談4「3級ガソリンを持っている。1級を目指す意味はある？」

3級を持っていて、将来1級を取りたいという相談です。1級までは、3級合格後2年以上で2級、2級合格後3年以上で1級と、段階を踏んで進みます。

先が長く感じるかもしれませんが、1つずつ合格日を記録しておけば、次に受けられる日がはっきり分かります。まずは2級の受験資格を満たす日を数えるところから始めてみてください。

よくある質問

まとめ

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