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整備工場で外国から来た仲間と働く場面が増えて、『どんな資格で働いているんだろう?』と気になった方もいますよね。採用を考えている職場の方も多いはずです。
結論から言うと、外国人が自動車整備士として働く主な道は在留資格「特定技能」の自動車整備分野です。1号と2号があり、それぞれ試験や3級・2級の技能検定で技能を確かめる仕組みになっています。
この記事を読めば、在留資格の種類と試験の条件、働くまでの流れがひととおり分かります。
外国人も自動車整備士として働ける?
外国人も、在留資格の条件を満たせば日本の整備工場で働けます。中心になるのは「特定技能」の自動車整備分野で、受け入れる職場は認証工場に限られます。
外国人の自動車整備士は、ここ数年で大きく増えています。出入国在留管理庁の公表(速報値)を見てみましょう。
| 区分 | 令和7年12月末 | 令和8年6月末 |
|---|---|---|
| 特定技能1号「自動車整備」 | 4,560人 | 5,235人 |
| 特定技能2号「自動車整備」 | 320人 | 670人 |
半年で、1号も2号も人数が増えていますよね。国は、自動車整備分野の令和6年度からの5年間の1号の受入れ見込数を、最大で1万人としています。
背景にあるのは整備士の人手不足
『どうして外国人の整備士が増えているの?』と思う方もいるかもしれません。大きな理由は、整備の現場の人手不足なんです。
特定技能の運用方針では、令和4年度の自動車整備分野の有効求人倍率が4.72倍と書かれています。さらに、5年後には2万8,000人程度の人手不足が生じると推計されています。
整備士の仕事の将来については、自動車整備士の将来性でくわしく紹介しています。
在留資格は3つに分けて考える
外国人が整備の仕事に就く道は、「特定技能」「技能実習から移る道」「その他」の3つに分けると整理しやすいです。試験や条件がそれぞれ違います。
在留資格の話は、言葉が多くて混乱しやすいですよね。この記事では次の3つに分けて見ていきます。
| 分け方 | 主な中身 | 技能の確かめ方 | 日本語の確かめ方 |
|---|---|---|---|
| 特定技能1号 | 整備の基礎的な業務 | 特定技能1号評価試験、又は技能検定3級 | 国際交流基金日本語基礎テスト、又は日本語能力試験N4以上 |
| 特定技能2号 | 指導しながら行う一般的な業務 | 特定技能2号評価試験、又は技能検定2級+認証工場での実務経験 | この記事で参考にした資料には記載なし |
| 技能実習から移る道 | 技能実習2号を良好に修了して1号へ | 1号の技能試験が免除 | 日本語の試験も免除 |
| その他 | 技人国など、ほかの在留資格 | この記事では扱わない | 出入国在留管理庁で確かめる |

技能実習から特定技能へ移る道
自動車整備分野の技能実習2号を良好に修了した人は、特定技能1号の技能試験が免除されます。日本語の試験も同じく免除です。
すでに日本の整備工場で技能実習をしてきた人にとっては、続けて働くための大事な道なんです。
日本の整備士の資格を取って働く道
特定技能で働きながら、日本人と同じ自動車整備士の資格を目指す人もいます。令和7年7月8日の改正で、3級の受験に必要な実務経験は6月以上に短くなりました。
県の自動車整備振興会の中には、外国人向けの3級の講習コースを設けている所もあります。講習の中身や日程は、県ごとに違うので各振興会の案内で確かめてみてください。
受験資格の全体は、自動車整備士の受験資格と実務経験で紹介しています。
技人国などほかの在留資格は?
自動車整備士の技人国について聞かれることもあります。ただ、この記事で参考にしている公的な資料では、自動車整備分野として扱われているのは特定技能です。
ほかの在留資格で整備の仕事ができるかどうかは、出入国在留管理庁の案内で確かめるのが確実です。
在留資格ごとに、できる仕事の範囲は決められています。自分で判断せず、出入国在留管理庁の案内や専門家に確かめてから動きましょう。
自動車整備士の特定技能1号と2号の違い
自動車整備士の特定技能1号は基礎的な整備の業務、2号は他の人を指導しながら行う一般的な整備の業務です。2号には、技能検定2級か2号評価試験に加えて、認証工場での実務経験が求められます。
1号と2号では、任される仕事の範囲が違います。出入国在留管理庁の案内をもとに比べてみましょう。
- 日常点検整備、定期点検整備、特定整備
- 特定整備に付随する基礎的な業務
- 1号評価試験か技能検定3級と、日本語の試験
- 他の要員への指導を行いながらの点検整備・特定整備
- 特定整備に付随する一般的な業務
- 2号評価試験か技能検定2級と、認証工場での実務経験
日本の3級・2級の技能検定でも技能を示せる
特定技能では、評価試験のかわりに、日本人と同じ自動車整備士の技能検定でも技能を示せます。1号なら3級、2号なら2級です。
3級の中身や受け方は、3級自動車整備士とはで紹介しています。
評価試験の受験者と合格者
出入国在留管理庁の運用状況の資料では、自動車整備分野の技能試験は国内と海外4か国で行われています。受験者数は16,420人で、合格者数は令和8年6月末の時点で累計10,987人です。
合格者数(累計)の移り変わりも見てみましょう。
| 時点 | 合格者数(累計) |
|---|---|
| 令和7年6月末 | 6,412人 |
| 令和7年12月末 | 8,694人 |
| 令和8年6月末 | 10,987人 |
半年ごとに2,000人以上ずつ増えていて、試験を受けて整備の仕事を目指す人が多いことが分かります。
2号の実務経験について、運用要領では認証を受けた事業場での3年以上の実務経験を要件とする、と書かれています(2級の技能検定に合格した人を除く旨の記載もあります)。
受け入れる職場の条件と働くまでの流れ
特定技能の外国人を受け入れられるのは認証工場で、雇い方は直接雇用です。ほかにも、国土交通省の協議会に入ることなどの条件があります。
外国人の自動車整備士を受け入れる側にも、決まりがあります。出入国在留管理庁の案内では、主に次のような条件が書かれています。
- 特定技能所属機関が認証工場であること
- 国土交通省の自動車整備分野特定技能協議会の構成員になること
- 雇い方は直接雇用であること
- 登録支援機関に任せる場合、1級か2級の整備士などを置くこと
- 外国人に求められたら、実務経験を証明する書面を出すこと
受け入れる側が準備しておきたいこと
『受け入れたいけど、何から準備すればいい?』という職場の方もいますよね。条件を満たすだけでなく、働きやすい環境をつくることも大切です。
| 準備すること | 中身の例 |
|---|---|
| 作業の手順 | 写真や図を使った手順書をつくる |
| 言葉の工夫 | 難しい言い回しを短い日本語に言い換える |
| 資格の支援 | 3級や2級の講習・試験を受けやすくする |
| 経験の証明 | 求められたら実務経験の書面をすぐ出せるようにする |
実務経験の証明は、2号や技能検定を目指す時に欠かせません。日ごろから、担当した作業を記録しておくとスムーズです。
働くまでの流れ
- 技能の試験(1号評価試験か技能検定3級)に合格する
- 日本語の試験に合格する(技能実習2号の良好修了者は免除)
- 認証工場との雇用契約を結ぶ
- 在留資格の手続きをする
- 働き始めてから、2級や2号を目指して経験を積む
在留できる期間など、分野に共通する決まりは、出入国在留管理庁の案内で確かめてみてください。
外国人の自動車整備士についてよくある相談
相談で多いのは「どの資格で働いているの?」「在留期間は?」「なぜ増えているの?」の3つです。中心は特定技能で、期間などの細かい決まりは出入国在留管理庁で確かめます。
よく寄せられる相談を、内容をまとめた形で紹介します。
相談1:職場の外国人整備士は技能実習生なの?
中古車の販売店などで働く外国人の整備士は、いわゆる技能実習生なのか、という相談です。
整備の現場で働く外国人には、特定技能の人もいれば、技能実習の人もいます。どちらかは、その人の在留資格によって違うんです。
「どの資格で日本に来ているんですか?」
「特定技能の1号です。去年、3級の技能検定に受かりました」
本人や職場に確かめれば、こんなふうにはっきりします。
相談2:外国人整備士の在留期間はどれくらい?
一緒に働いている外国人の整備士が、いつまで日本にいられるのか知りたい、という相談です。
在留期間の上限などは、分野に共通する特定技能の決まりで定められています。この記事では確かめられていないため、出入国在留管理庁の案内を見てみてください。
相談3:整備士が足りなくなるのは本当?
若い人の車離れもあって、整備士が将来足りなくなるのでは、という相談もあります。
先ほど紹介したとおり、国の運用方針でも人手不足が生じると推計されています。外国人の受け入れは、その対策の一つとして進められているんです。
一緒に働く職場で大切なこと
外国人の整備士と働く職場では、作業手順を分かりやすく伝える工夫が欠かせません。日本人の整備士にとっても、教える経験は自分の腕を見直す機会になります。
言葉の違う仲間と働くと、最初は戸惑うこともありますよね。ただ、手順を写真や図で示すなど、伝え方を工夫すると職場全体が働きやすくなります。
現場で伝わりやすい言い方の工夫
実は、ちょっとした言い方の違いで、伝わり方が大きく変わります。たとえば「ちょっと見といて」より、「このタイヤの溝を測ってください」のほうがずっと分かりやすいですよね。
- 指示は一つずつ、短い文で伝える
- 「あれ」「それ」ではなく部品の名前で言う
- 実物を指さしたり、写真を見せたりする
- 終わったら、やった作業を言ってもらって確かめる
「次はブレーキの点検です。ここのパッドの厚さを見てください」
「はい、パッドの厚さですね。測ったら報告します」
こうしたやり取りは、日本人の新人にとっても分かりやすい伝え方なんです。
2号の外国人は、他の要員への指導を行いながら働く立場です。国籍を問わず、教え合える職場は人が育ちやすいとも言えます。
今の職場で経験を積むのも、もちろん立派な道です。そのうえで、外国から来た仲間と働く職場や、資格を活かせる職場を探してみたい方は、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がりますよ。

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よくある質問
外国人が自動車整備士として働くには、どの在留資格が必要ですか?
主な道は在留資格「特定技能」の自動車整備分野です。1号は評価試験か技能検定3級と日本語の試験、2号は評価試験か技能検定2級と認証工場での実務経験が求められます。
自動車整備士の特定技能1号では、どんな仕事ができますか?
出入国在留管理庁の案内では、日常点検整備、定期点検整備、特定整備と、特定整備に付随する基礎的な業務です。
技能実習から特定技能に移れますか?
自動車整備分野の技能実習2号を良好に修了した人は、特定技能1号の技能試験と日本語の試験が免除されます。
自動車整備士として技人国の在留資格で働けますか?
この記事で参考にした公的な資料では、自動車整備分野として扱われているのは特定技能です。ほかの在留資格で整備の仕事ができるかどうかは、出入国在留管理庁の案内で確かめてください。
どんな職場でも外国人の整備士を受け入れられますか?
特定技能の外国人を受け入れられるのは認証工場で、直接雇用に限られます。国土交通省の協議会の構成員になることなどの条件もあります。
まとめ
- 外国人の自動車整備士の主な道は、在留資格「特定技能」の自動車整備分野
- 1号は評価試験か技能検定3級と日本語、2号は評価試験か技能検定2級と実務経験
- 技能実習2号を良好に修了すると、1号の試験が免除される
- 受け入れる職場は認証工場で、直接雇用に限られる
- 在留期間やほかの在留資格は、出入国在留管理庁で確かめる





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