2級ガソリン自動車整備士とは｜試験の内容と取り方

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2級ガソリン自動車整備士とは？ガソリン車の整備全体を任される資格

正式名称は「二級ガソリン自動車整備士」です。自動車整備士技能検定規則で決められた、2級の4種類のうちの1つなんです。

自動車整備士ガソリン2級、ガソリン自動車整備士2級など、呼び方はいろいろあります。どれも同じ資格を指しているので、書類では正式名称で書いておきましょう。

整備の対象になる車

規則で定められた対象は、ガソリン・エンジンを原動機とする次の自動車です。

街を走る乗用車の多くはガソリン車ですよね。だからこそ、整備工場や販売店で一番よく求められる2級がこの資格なんです。

3級ガソリン・エンジンとの違い

3級には「三級自動車ガソリン・エンジン整備士」という資格があります。こちらはガソリン車のエンジン部分が対象で、シャシは別の資格（三級自動車シャシ整備士）です。

2級ガソリンになると、エンジンとシャシの両方をまとめて扱えます。国土交通省の説明でいうと、3級の「基本的な整備」から2級の「一般的な整備」へと任される範囲が広がるイメージです。

2級ガソリンを3つに分けて見る。受験の条件・学科と実技・職場の役割

2級ガソリンについて調べると、受験資格・試験・仕事の話がごちゃまぜになりがちですよね。そこで、この記事では3つの段階に分けて見ていきます。

この3段階のうち、今どこにいるかを確かめるところから始めてみてください。ここからは、段階ごとに詳しく見ていきます。

受験の条件。3級からの道のりを表で確認

受験資格は令和7年7月8日の改正で短くなりました。改正前の「3級合格後3年」は今は当てはまらないので、気をつけてくださいね。

立場ごとの3級から2級ガソリンまでの道のり

働きながら目指す人と、学校で学ぶ人では、道のりがまったく違います。代表的な3つのパターンを並べてみますね。

大学の機械・電気・電子学科を卒業した人は、3級合格後1年以上で受けられます。細かい条件は自動車整備士の受験資格と実務経験で確かめてみてください。

働きながら取る時の流れ

二種養成施設の講習を修了すると、実技試験が修了後2年間免除されます。講習は修了日までに受験資格を満たしていることが条件なので、日付の数え方には気をつけましょう。

講習の一例（千葉県の場合）

千葉県自動車整備振興会の令和8年度上期の案内では、二級ガソリンの土曜コースが令和8年4月11日から9月12日まで全20回でした。修了には、出席率85%以上と試験成績65点以上が必要です。

同じ案内の受講料（税込・教科書代含む）は、会員65,300円、会員外103,100円でした。他の県の費用や日程は振興会ごとに違うので、お住まいの地域の振興会で確かめてみてください。

試験の内容。学科40問と実技3問で何が問われる？

多くの人が受けるのは、日本自動車整備振興会連合会（JASPA）の登録試験です。合格すると、その種目の国の技能検定の試験が合格後2年間免除されます。

学科試験の分野と配点

令和7年度第1回の合格基準として公表された内容をもとに、学科の中身を表にしました。

合格基準は「40点満点に対し28点以上であって、かつ、各分野ごとに40パーセント以上の成績」です。つまり、得意な分野だけで稼いでも、法規などで点が取れないと落ちてしまうんです。

『法規は5問しかないから後回しでいいや』と思いがちですよね。ただ、5問の分野で4割を下回らないようにするには、少なくとも2問は取る必要があります。

学科で問われる科目

国土交通省が示す2級の学科は、次の科目です。

• 構造、機能及び取扱い法に関する一般知識
• 点検、修理、調整及び完成検査の方法
• 整備用の試験機、計量器及び工具などに関する一般知識
• 材料及び燃料油脂などに関する一般知識
• 図面に関する初等知識
• 保安基準その他の自動車の整備に関する法規

学習している人の質問を見ると、点火順序や電子制御式燃料噴射の問題でつまずく声がよくあります。エンジン分野は計算や仕組みの理解が絡むので、早めに手をつけておくと安心ですよ。

実技試験の形式

二級ガソリンの実技は、3問・30分です。合格基準は「30点満点中18点以上の成績であって、かつ、各問題の配点に対して、それぞれ40％以上の成績」と公表されています。

国土交通省の示す2級の実技は、基本工作、点検・分解・組立て・調整・完成検査、一般的な修理、試験機・計量器・工具の取扱いです。実際の問題は、JASPAが回ごとに公開している実技問題で確かめられます。

試験の日程と合格率。2級ガソリンの実技は隔年

『実技はいつでも受けられる』と思っている方は少なくありません。実は、登録試験の第1回の実技は、二級ガソリンと二級ジーゼルが年度ごとに交互なんです。

令和8年度の日程

「今年度、ガソリンの実技はありますか？」
「令和8年度はガソリンの年なので、1月にありますよ。」

振興会の窓口でこう確かめておくと、計画が立てやすくなります。

令和7年度の第1回の実技は二級ジーゼルでした。今の制度の流れのままなら、二級ガソリンの実技を受けられる年は限られるので、実技まで自分で受ける人は計画を立てておきましょう。

受験手数料は、令和8年度第1回の案内では学科（一級以外）7,200円・実技14,000円です。第2回の案内では学科（一級以外）12,500円・実技18,000円と、回ごとに違います（いずれも税込）。

学科の合格率は回によって大きく違う

JASPAが公表している二級ガソリンの学科の合格率を並べてみますね。

同じ試験なのに、10月と3月でこれだけ差があるのは不思議ですよね。受ける人の顔ぶれが違うことが大きいので、数字の読み方は2級自動車整備士の合格率と難易度で詳しく紹介しています。

実技は、令和6年度第1回の二級ガソリンで受験者49人・合格者20人、合格率40.8%でした。実技を自分で受ける人の数は多くないので、この数字だけで難しさを決めつけないようにしてみてください。

過去問と教科書で合格に近づくには

2級ガソリン自動車整備士の過去問解説を探している方も多いですよね。まずは公式に公開されている問題と解答から始めるのがおすすめです。

JASPAは、登録試験の学科問題・解答、実技の問題と留意事項を回ごとに公開しています。掲載は平成16年度第1回から令和8年度第1回までと、かなりの量があります。

教科書と組み合わせる

JASPAは整備士を目指す人向けに教科書を出しています。「二級ガソリン自動車エンジン編」の定価は1,466円、「二級シャシ編」は1,650円と公表されています。

法令の勉強には、JASPAの「法令教材（令和8年度版）」（定価1,320円）もあります。問い合わせ先は最寄りの自動車整備振興会です。

過去問の具体的な使い方は2級自動車整備士の過去問で、分野ごとに紹介しています。

職場で任されること。2級ガソリンを取ったあと

2級ガソリンを取ると、職場での立場がどう変わるのか気になりますよね。法令の決まりから、任される仕事を見てみましょう。

認証工場と整備主任者

分解整備を行う認証工場には、少なくとも1人の1級か2級の整備士が必要です。原動機（エンジン）の分解整備を行う場合は、二級シャシだけの人は除かれます。

つまり、エンジンまで扱う工場では、2級ガソリンは中心になる資格なんです。整備主任者は、この1級・2級の整備士から選ばれます。

公務員の整備の仕事でも、2級ガソリンが条件になっている例があります。ある県警察の車両整備職員の募集では、一級小型・二級ガソリン・二級ジーゼルのいずれかの合格が応募資格でした。

職場を選ぶ時に見ておきたいこと

2級ガソリンを取ったあと、今の職場で整備主任者や検査員を目指すのも立派な道です。一方で、資格を活かせる仕事が少ないと感じているなら、職場を変えるのも選択肢になります。

『2級を取ったのに任される仕事が変わらない』と感じたら、整備士の求人を比べてみると選択肢が広がりますよ。資格手当や、検査員を目指せる環境があるかを見比べてみてください。

令和9年1月からの再編で2級ガソリンはどうなる？

資格制度の見直しで、2級ガソリンという種類は新しい制度ではなくなります。とはいえ、今の合格者は新しい資格に合格したものとみなされるので、心配はいりません。

JASPAは、新制度に合わせた「【新制度対応】二級自動車整備士（総合）」の教科書（定価5,500円）も出しています。これから学ぶ人は、どちらの制度で受けるかを先に決めておくと教材選びで迷いません。

改正の全体像は自動車整備士の資格制度の改正で紹介しています。

2級ガソリン自動車整備士についてよくある相談

相談1「ガソリンとジーゼルの片方しか持っていない整備士は多い？」

2級のガソリンかジーゼルのどちらか一つしか持っていない整備士はどれくらいいるのか、という相談です。片方だけの人の人数は、公表されている数字では見当たりません。

ただ、どちらか一方に合格すれば、その種類の2級自動車整備士として認められます。認証工場で必要な「1級か2級の整備士」にも、片方だけで当てはまります。

両方を取るかどうかは、職場で扱う車で決めるのが現実的です。迷っている方はガソリンとジーゼルの自動車整備士の違いを参考にしてみてください。

相談2「2027年の改正で、今の資格はどうなる？」

資格制度が2027年から変わると聞いて、今持っている資格がどうなるか心配だという相談です。結論から言うと、今の2級ガソリンの合格者は、二級自動車整備士（総合）に合格したものとみなされます。

「取り直しになるんですか？」
「いいえ、今の資格がそのまま新しい資格として扱われますよ。」

ただし、認証や整備主任者・検査員の要件では別の決まりがあるとされています。職場の要件にかかわる時は、運輸支局などの案内で確かめておくと安心です。

相談3「全部免除の申請をしたあと、退職しても合格証書はもらえる？」

2級ガソリンに合格し、全部免除の申請をしたあとに会社を辞めても大丈夫か、という相談です。いわゆる「両免申請」のことですね。

全部免除の人の受験資格は、技能検定の申請の日の前日の時点で満たしているかで見られます。退職の時期が気になる時は、申請先の運輸支局や、最寄りの自動車整備振興会に確かめてみてください。

よくある質問

まとめ

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